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    • 消防车厂家解说公交自燃的原因

    • 作者:F2004474
    • 发布时间:2014/6/5 14:30:44
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    随着夏日气温的攀升,公交车自燃问题再度回到公众市民焦点。

    近年来,私车、公交车自燃、人为纵火等造成人员伤亡的新闻时有爆出,拔动着民众的敏感神经。究竟为何会造成一辆辆公交车、私家车瞬间熊熊燃烧,如何确保公交防火安全,在灾难发生时迅速撑起一条生命通道

    公交内饰防火性能差

    多家公交公司表示:目前,沈阳市的公交车主要以国产货居多车辆主要燃料以柴油为主,会在柴油中加入部分汽油,可以解决汽车打不着火的问题。但这样做的一个缺点就是存在安全隐患,遇有明火等很容易出现爆燃等事故,而公交车辆内饰材料的防火性能差,特别是塑料和纺织物等制品的阻燃等级过低,起火后不易扑灭,塑料作业石油的近亲,天生具有易燃特性,更容易造成大量人员伤亡,影响十分恶劣。

    目前国内公交车的内饰材料阻燃防火标准参照2006年国标《汽车内饰材料的燃烧特性》,该标准相对欧美还存在比较大的差距,垂直燃烧速度,烟密度,氧指数,烟气毒性等多维度等要求都未体现

    而消防部门称:许多公交车自燃是由于线路老化、漏油、电器失效短路等原因造成的。伴随着夏季高温的来临,汽车自燃等风险进入高发期。公交长期处于高烧状态下,引发各类可燃物具备了更多的外部条件。 所以现在推进公交车油改气计划,更新的公交车全部使用天然气作为燃料。使以往混合使用柴油和汽油问题得以缓解。但气换油还需要很长一段时间的过渡要走,这种柴油和汽油混合使用的局面短期内仍难彻底解决。

    而阻燃材料的升级还需要法律法规跟上脚步,合理的规范执行标准,新的汽车内饰阻燃标准迟迟没有出台等问题也制约着公交车安全性能的提高。阻燃材料伴随我们生活的每个角落,有效抑制火灾的发生和蔓延,特别是在公交车辆等人员密集的场所。经过阻燃处理的材料可以使火场逃生的时间延长至原来的10倍,其结果不言而喻。